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    1月7日，2014拉斯韋加斯國際消費電子展(CES)正式開幕，并將持續到10日。今年的展會預計有3200家廠商參展，從智能手機到平板電腦等方面的最新科技將展出，而更吸引人眼球的則是汽車的創新技術，全球前10大汽車廠商中有9家將參與今年的CES。從智能汽車到無人駕駛，CES日益成為一個重要的車展。

奧迪將成為CES的焦點之一，奧迪在本屆CES上推出了奧迪A7無人駕駛概念車，要實現無人駕駛功能需要一塊和蘋果iPad差不多大小的控制主板，車輛使用激光和雷達掃描前方道路，另外還有擋風玻璃上的攝像頭來檢查盲點。奧迪試圖讓駕駛變得更加輕松舒適，其無人駕駛車用途是使司機在長途旅行得以休息。

奧迪表示，其無人駕駛車已經接近于量產，不過量產的最大障礙是有很多國家目前并不允許無人駕駛汽車上路行駛。奧迪還表示，無人駕駛技術三年內可以在A8車型上實現。

福特在本次展會將會發布一款C-MAX Solar Energi概念車，該車是全球第一款正式利用太陽能作為動力的概念車。車頂安裝了由SunPower開發的太陽能板，以盡最大可能接受太陽光照。福特表示，這塊放大鏡般的電池板僅需收集一天的太陽能即可提供足夠動力，并使該車擁有與標準的C-Max PHEV插電式混動版同樣的續航里程。

不僅是傳統汽車企業，谷歌在本次展會上也將出盡風頭，本周一(1月6日)，谷歌聯合通用、奧迪、本田、現代和Nvidia等廠商宣布，將共同成立“開放汽車聯盟”(Open Automotive Alliance)，旨在向汽車領域推廣谷歌Android系統應用。

去年6月份蘋果宣布與多家汽車制造商車載iOS系統功能：iOS in the Car。其合作車企包括本田、奔馳、日產、法拉利、雪佛蘭、英菲尼迪、起亞、現代、沃爾沃、捷豹、謳歌(本田，現代同時加入iOS和谷歌OAA兩個組織)。

隨著智能手機和平板電腦的快速興起和發展，汽車公司的傳統思維受到巨大挑戰。智能手機的免費地圖服務成為汽車昂貴的內置導航系統的很好替代品。面對挑戰，汽車公司主要用定制車載軟件系統來應對這種變化。福特、微軟聯合開發了MyFord Touch，將汽車與移動設備捆綁并允許通過語音命令來控制電子設備；奧迪已經集成了谷歌的Google Earth導航系統。而這次本田和現代的加入，意味著谷歌將在汽車領域更大程度地推廣自己的技術。