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    英國里卡多公司(Ricardo)在“LCV2013”上展出了配備0.8L排量雙缸發動機的增程式電動汽車(EV)。該車是以英國Land Rover公司的“神行者(Freelander)”為原型制作的實驗車輛，用于評估帶增程器的EV的性能、比較電池及馬達等部件的性能等。
    該車在發動機室配備輸出功率為150kW的馬達作為增程器，配備菲亞特(Fiat)制造的0.8L排量雙缸發動機“twin air”和發電機。在后座處拆掉后座并設置了A123 Systems公司制造的23kWh的鋰離子充電電池。電池為水冷式，因此后部還配備了冷卻水控制裝置。
    該車從起步到速度達到30km/h時采用EV行駛方式，不起動發動機。超過30km/h時發動機起動，開始發電。發動機只用于發電，發動機不直接驅動車輪。目前的CO2排放量為71g/km。
    今后里卡多公司將改善EV行駛時的耗電量，比如配備3速變速箱、追加用發動機來驅動車輛的途徑等。另外，不僅將使用磷酸鐵類鋰離子充電電池，還將評估使用三元類電池時的性能。