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作為全球最大的功率半導體廠商，德國英飛凌公司在汽車電子領導也居于世界前列，占到全球9%的市場份額。從公司的全球銷售額看，汽車電子是英飛凌最大的事業部，占到英飛凌總公司超過40%的銷售額。

日前記者在天津采訪英飛凌科技中國有限公司汽車電子事業部高級總監及業務負責人徐輝時，她向記者表示，英飛凌鼓勵本土設計，推動本土設計的產業化。具體而言，英飛凌推出的產業化合作伙伴計劃將結合英飛凌的汽車電子生態圈，打通整個汽車產業供應鏈，幫助本土的零部件廠商和整車廠商找到需要的系統解決方案。

以高可靠性、質量和創新著稱的英飛凌公司，在模擬和混合信號、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領域掌握著尖端技術，在全球范圍內也是首家掌握300毫米薄片晶圓生產工藝的廠商。徐輝介紹，英飛凌對各種車載應用及其需求一貫重視，在世界各地銷售的汽車中，每輛新車上平均裝配有25枚英飛凌生產的芯片。

據了解，英飛凌的汽車電子產品及解決方案包含傳統動力總成、汽車安全、車身與舒適和新能源汽車等四大應用。在汽車行業的各種應用中，比如在汽車動力系統方面，包括發動機和變速器的控制裝置等。當前，在全球出產的新車中，有一半采用英飛凌TriCore系列單片機對電機和傳動箱進行控制；全球大部分汽車的側氣囊控制選用英飛凌提供的高敏感壓力傳感器。此外，英飛凌還向汽車行業提供各種傳感器、微控制器和功率半導體，以幫助降低汽車的油耗與排放，并相應提升汽車的安全性。

2003年，英飛凌發起了半導體行業內最全面的質量計劃——“卓越汽車計劃”，并繼而推出了“下一階段零缺陷計劃”，該計劃以 人、產品、工藝和生產為基礎，取得了顯著的工作成效。以為豐田汽車的供應為例，從2004年起英飛凌7次榮獲豐田汽車頒發的質量獎。2010年，英飛凌榮獲豐田汽車“最佳質量獎”，以表彰其產品連續4年質量零缺陷，這同時也是首家捧得這一最高獎項的非日本企業。

徐輝認為，從發動機角度看，通過輕量化、增壓、起停系統，能夠有30%的節能減排效果，汽車電子控制能夠在其中起到很大的作用。她表示，要把每一個小的能源控制、節能減排方案綜合在一 起，比如說從傳統的日光燈改成LED燈大概就能減少1.2克的二氧化碳排放，積累起來才能看到比較大的成效。