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近日，英飛凌在上海舉行第二屆汽車電子開發者大會，大會包含兩大互動環節：技術論壇和系統方案自由洽談。英飛凌科技(中國)有限公司高級總監及中國區汽車電子業務負責人徐輝在大會現場向記者介紹了英飛凌汽車電子生態圈的最新進展以及在中國市場的戰略部署等內容。

隨著汽車電子化程度的不斷推進，對于汽車電子的研發資源的需求也越來越多，英飛凌推出的汽車電子生態圈就是想在獨立的科研機構與系統供應商、車廠以及半導體廠商之間架起一個橋梁，使原來各自獨立的產業鏈上的廠

商能融合并進行交叉的合作，并結合英飛凌在汽車電子產品應用的經驗和優勢，推動本土設計的產業化。徐輝介紹說，英飛凌汽車電子生態圈是專門針對中國市場開發，在兩年半前開始推廣，目前已有69家產業化合作伙伴，產業化合作項目數已達259個，產業化項目研發工程師數達990名。徐輝表示：“英飛凌汽車電子生態圈旨在為主機廠、零部件廠商、第三方的科研機構、芯片供應商、開發工具廠商和檢測認證機構等產業鏈各個環節之間建立一個交流的平臺，推進各個層級間的合作，這是一個多方共贏的平臺。任何一個獨立的并擁有已經簽約的研發項目的研發機構都可以參與到該生態圈中。”

對于解決方案涉及的知識產權保護問題，徐輝表示：“提供設計方案的廠商只需公開相對簡單的信息，并不一定要公布完整的設計細節，如有對某一設計方案感興趣的廠商，可以和方案的提供商進行私下的交流合作。”據徐輝介紹，目前該平臺中的設計方案大多都是基于英飛凌的產品進行研發，這樣英飛凌也可以為廠商提供技術方面的支持，幫助他們盡量縮短從方案到生產的時間。徐輝表示：“建立這樣一個平臺的最終目的也是為了推薦英飛凌的產品和技術給客戶。”據悉，目前該平臺也已經在亞太區進行推廣。

目前，汽車半導體銷售額占英飛凌全球銷售額的40%~45%，市場占有率為9 %，位居第二。徐輝表示：“英飛凌一直致力于提供具有高能效、移動性和安全性的半導體和系統解決方案，這也符合汽車領域未來的發展趨勢。未來英飛凌會深耕動力總成、混合動力和電動車、汽車安全以及車身與舒適性這四大方面，使汽車在電子化的過程中達到節能減排的目的，并推動環境的可持續發展。”談到目前混合動力和電動車推廣所面臨的挑戰時，徐輝表示：“對于英飛凌來說，最大的挑戰不是技術或產品而是基礎設施的挑戰，英飛凌已經有完善的電動車的產品和技術解決方案，現在就等待市場的擴大以及配套基礎設施的進一步完善。”