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    近期，銀行資金流動(dòng)性緊張，央行卻遲遲不愿“放水”救市，這造成短期融資利率高企，受此影響，A股市場(chǎng)6月以來(lái)持續(xù)下行，上證指數(shù)更是在本周擊穿2000點(diǎn)整數(shù)心理關(guān)口，市場(chǎng)彌漫著悲觀和恐慌情緒。中國(guó)式“錢荒”席卷而來(lái)，作為資金密集型的汽車后裝市場(chǎng)自然也會(huì)受到影響，尤其是長(zhǎng)期依賴銀行融資的汽車后裝行業(yè)經(jīng)銷商和將首當(dāng)其沖，面臨嚴(yán)峻的資金壓力。如果這種狀況一直持續(xù)下去，這或會(huì)影響正開始復(fù)蘇汽車后市場(chǎng)的良好發(fā)展勢(shì)頭。

　　由于車載產(chǎn)品的銷量出現(xiàn)下滑，導(dǎo)致經(jīng)銷商存貨擠壓，從而加劇經(jīng)銷商之間的競(jìng)爭(zhēng)，這對(duì)經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)產(chǎn)生不良影響。此時(shí)，如果經(jīng)銷商不能及時(shí)消化庫(kù)存，就有可能出現(xiàn)資金短缺的情況。

    二、從“錢荒”到“錢慌”，車企或面臨新一輪并購(gòu)潮

　　近幾年來(lái)，汽車后裝產(chǎn)業(yè)業(yè)內(nèi)掀起一股圈地?cái)U(kuò)張潮，一些企業(yè)和經(jīng)銷商甚至到人力、物流成本極高的地區(qū)建廠，通過(guò)獲得土地、資源，再以此為抵押獲得貸款，從中受益。但是，“錢荒”的來(lái)勢(shì)洶洶，必然會(huì)讓一些從事車載產(chǎn)品銷售的企業(yè)內(nèi)部資金流動(dòng)受到影響。為還外債和降低庫(kù)存、減少資金占?jí)海噺S家大批量生產(chǎn)比例將減少。

　　更甚的是，融資變得困難，面對(duì)越鋪越大的攤子，最后的結(jié)果會(huì)怎樣?如此之下，對(duì)財(cái)力雄厚背景強(qiáng)大的大型企業(yè)來(lái)說(shuō)或許不是什么問(wèn)題，但是對(duì)于一些自主品牌或是地方中、小型企業(yè)可能就成為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來(lái)半年或?qū)?huì)由此啟動(dòng)新一輪重組兼并潮。

　　三、“錢荒”導(dǎo)致市場(chǎng)恐慌，加速行業(yè)發(fā)展下滑局面

　　中國(guó)式“錢荒”爆發(fā)以來(lái)，引發(fā)國(guó)內(nèi)股市連續(xù)下挫。但是，中央政府卻無(wú)意通過(guò)放寬貨幣政策刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，從此可看出，未來(lái)資金趨緊將成為常態(tài)。一方面，“錢荒”對(duì)汽車消費(fèi)信貸的有很大的沖擊，這將一定程度上影響當(dāng)前的車市競(jìng)爭(zhēng)，直接影響到消費(fèi)者購(gòu)買能力。這也間接對(duì)汽車后裝市場(chǎng)造成負(fù)面影響。

　　另外，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為51.32%，庫(kù)存仍超預(yù)警，庫(kù)存壓力持續(xù)增加。庫(kù)存量的一直高企表明，“錢荒”在一定程度上引起了市場(chǎng)恐慌，影響市民對(duì)車載產(chǎn)品的購(gòu)買欲。長(zhǎng)此以來(lái)，“錢荒”與車載產(chǎn)品高庫(kù)存相互作用，可能會(huì)加速汽車后裝市場(chǎng)下滑的局面。

　　【編輯手記】

　　中國(guó)式“錢荒”，背后體現(xiàn)的實(shí)際上是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的困局。對(duì)于汽車后裝市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，雖然會(huì)給一些經(jīng)營(yíng)不善、底子較薄的車載產(chǎn)品企業(yè)帶來(lái)諸多不利影響。但是，換一種角度看，市場(chǎng)回歸理性，這將促進(jìn)汽車后裝市場(chǎng)步入健康發(fā)展的軌道。

　　為了提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力， 技術(shù)研發(fā)、人員培養(yǎng)、品質(zhì)提升等方面，將會(huì)成為未來(lái)車載企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。同時(shí)，企業(yè)會(huì)脫離低端、傳統(tǒng)的、低附加值的生產(chǎn)領(lǐng)域，例如自主品牌需告別簡(jiǎn)單模仿抄襲、傳統(tǒng)動(dòng)力技術(shù)需實(shí)現(xiàn)突破等。

　　另外，企業(yè)和經(jīng)銷商，合作關(guān)系越來(lái)越緊密。為了避免市場(chǎng)體系的動(dòng)蕩，現(xiàn)在一些主流廠家全力支持經(jīng)銷商的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。這樣，經(jīng)銷商能避免資金鏈緊張，將更好維持銷售服務(wù)水準(zhǔn)。從而，企業(yè)的自身競(jìng)爭(zhēng)力也增強(qiáng)了。

　　或許，中國(guó)式“錢荒”進(jìn)一步讓汽車后市場(chǎng)的價(jià)值凸顯。