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    美國用24顆衛星給GPS用戶提供免費導航服務，目前已在全球范圍擁有眾多用戶，這令美國在該領域搶先確立優勢地位。但來自中國的挑戰正日益逼近：由該國自主研發生產的導航產品“北斗”。

　　“北斗”車載導航產品近日投放市場。出于好奇，筆者用自己智能手機上的美國GPS和車載中國“北斗”進行了導航精確度比較，結論是中國產品精確度要高于美國。出發時，筆者故意將目的地設為路況較復雜的街頭，在整個體驗過程中，筆者可用肉眼明顯感覺到兩個系統的對比。后來得知，“北斗”導航系統的誤差范圍在10米左右，優于美國GPS的數十米，原因在于中國衛星軌道的高度較低，這說明其壽命也相對較短，需要更多頻次地發射衛星。

　　那中國為何如此執著于構筑自己獨立的導航技術網絡呢?原因是在現代戰爭中，幾乎所有新型武器都離不開GPS運用，它也是必不可少的情報搜集手段。此種背景下，設想若中美爆發戰爭，華盛頓還會繼續給北京提供GPS服務嗎?答案昭然。

　　多年來中國一直努力研發獨立自主的GPS技術。截至去年共發射16顆衛星，并開始向亞太地區提供民用導航服務，韓日均在覆蓋范圍內。值得一提的是，巴基斯坦、泰國等已決定采用中國的“北斗”服務。北京計劃到2020年，讓衛星總數達到35顆，屆時“北斗”服務范圍會覆蓋全球;北京還計劃實現“北斗”產品在國內市場份額達80%，以確保主導地位。江蘇、貴州等9個省份的相關車輛已在使用國產導航系統，未來這個范圍將不斷擴大。

　　不難發現，中國在有意降低對美國GPS的依賴，讓“北斗”取而代之，并成為市場主流。中美之間的GPS戰爭拉開序幕。