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　　值得一提的是，傳統的儀表盤沒有了，取而代之的是兩塊觸控屏幕。

　　此外，i3 還可以跟智能手機緊密聯系，在手機上查看汽車狀態，這種智能汽車的整合也是目前的一種趨勢。

　　寶馬這次出手，就讓我們不得不想起另外一款明星電動汽車 Tesla Model S，同在電動汽車領域，一個是老牌車企，一個亮眼新人，它們之間是基友并肩前行，還是對手龍爭虎斗呢？

　　從定位上來看，i3 和 Model S 是不同的，Model S 定位于豪華高端轎車，而 i3 則是普通的城市代步車。性能上兩車也有明顯差距，Model S 相比于一般跑車毫不遜色，而 i3 則弱許多。而且 Tesla Model S 的最大的優勢還是續航里程方面。這幾點最終就反映在兩車的定價方面，i3 是 41350 美元起售，而 Model S 則起碼貴上 2 萬多美元。

　　所以，在電動汽車這個市場上，Model S 和 i3 重合度很低，定位人群也不同，指望它們在市場上廝殺是不太可能了。而 i3 的到來也擴充了目前不太茁壯的電動汽車陣容，消費者在選擇的時候也會多一種，更何況寶馬的品牌號召力在那里擺著。可以看到，i3 將會是 Model S 親密的小伙伴，一起并肩拓寬電動汽車的道路。如果硬要比的話，日產和福特旗下的電動汽車才是其對手。

　　至于 Model S 的真正對手嘛，很有可能是明年發布的 BMW i8，這款插電式混合動力汽車也有跑車的動感和性能，油耗很低，二氧化碳排放也跟少得多，但預計價格會比較高。